交通標(biāo)志的施工工序一般為基礎(chǔ)定位放樣3354基坑開挖——基礎(chǔ)混凝土澆筑3354標(biāo)識(shí)柱安裝——標(biāo)識(shí)板安裝等5道工序，以下對(duì)此進(jìn)行分析。
1、基礎(chǔ)定位放樣一般來說，設(shè)置交通標(biāo)志需要一定的提前量，以確保駕駛員有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)，從而做出正確的判斷。 因此，為了確保標(biāo)志的有效功能，必須提前安裝標(biāo)志，特別是對(duì)于警告標(biāo)志，必須根據(jù)行駛速度進(jìn)行計(jì)算，確定不能小于安全停車的視距。 施工前，需要按照批準(zhǔn)的施工組織進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)控制樁點(diǎn)及地形等情況進(jìn)行標(biāo)志位置的放樣，應(yīng)用全站儀和經(jīng)緯儀等相關(guān)測(cè)量儀器，確定交通標(biāo)志在立柱中心的位置測(cè)量人員在進(jìn)行射線定位后，在重新開始基坑開挖前，必須讓監(jiān)理工程師確認(rèn)標(biāo)志的位置。
2、挖洞基坑的幾何尺寸、深度必須符合施工圖的設(shè)計(jì)要求，但基坑也必須按照?qǐng)D紙的規(guī)定控制大小和深度，開挖面混亂時(shí)，必須加大開挖量以滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的相關(guān)要求。 其兩根柱子的基礎(chǔ)不能同時(shí)施工，已經(jīng)挖好的基坑必須不進(jìn)入雨水，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開始下一步施工工作。
3、澆筑基礎(chǔ)混凝土標(biāo)識(shí)基礎(chǔ)需要根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)澆筑，但在質(zhì)量控制方面必須做好以下幾個(gè)方面的工作。 其一，嚴(yán)格根據(jù)施工配合比進(jìn)行混凝土拌和； 第二，所有基礎(chǔ)鋼筋排列的零件的尺寸和形狀必須按照?qǐng)D紙的要求進(jìn)行，用標(biāo)準(zhǔn)直徑的金屬絲牢牢固定在鋼筋的交叉部，以免泄漏和打滑； 其三，各臺(tái)座地面露出的部分應(yīng)根據(jù)圖紙要求制作模型，并應(yīng)與施工技術(shù)相一致； 其四，混凝土應(yīng)緊貼無松動(dòng)開挖面，以此澆筑，但混凝土澆筑強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，基坑開挖后24小時(shí)左右的混凝土澆筑工作必須完成； 第五，進(jìn)行混凝土澆注時(shí)，必須嚴(yán)格進(jìn)行搗固。 無論是應(yīng)用機(jī)器還是人工進(jìn)行，都需要根據(jù)相關(guān)水平進(jìn)行印章。 印模的固定必須是均勻且緊密的，不要發(fā)生膠漏和脫模等相關(guān)現(xiàn)象。 為了使其六、二柱式標(biāo)志的安裝角度和要求切實(shí)一致，在二柱式標(biāo)志的施工中，必須重點(diǎn)控制兩個(gè)基礎(chǔ)中的中心線。 特別是兩個(gè)基礎(chǔ)的高度不太一致的情況； 其七，為確保門架標(biāo)志的測(cè)量正常安裝，在進(jìn)行門架標(biāo)志施工時(shí)，必須重點(diǎn)控制基礎(chǔ)中心線和間距。
4、安裝標(biāo)識(shí)柱安裝標(biāo)識(shí)桿柱時(shí)必須應(yīng)用起重機(jī)，但是標(biāo)識(shí)桿柱必須保證垂直度，不能向車道的某一側(cè)傾斜。 也可以在檢查垂直度時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)量。 垂直度與要求不一致的情況下，必須不斷調(diào)整交通標(biāo)志棒的垂直度。安裝標(biāo)識(shí)柱時(shí)，需要考慮標(biāo)識(shí)板的下緣，也需要重點(diǎn)考慮標(biāo)識(shí)板的內(nèi)緣以及間隙的高度和緣距的要求。二柱式和門架式標(biāo)志的兩根標(biāo)志柱必須處于垂直相互平行的狀態(tài)，前端必須在同一高度上，連接件需要對(duì)稱布局。安裝過程中，請(qǐng)注意路標(biāo)桿的保護(hù)，注意不要有擦傷或擦傷等損傷。
5、安裝徽標(biāo)板)1)標(biāo)識(shí)板的空基準(zhǔn)必須嚴(yán)格控制單柱標(biāo)志板的內(nèi)緣，也必須嚴(yán)格控制門框及懸臂標(biāo)志的下緣與路面的間隙高度。 標(biāo)識(shí)板的安裝緊固方法必須符合設(shè)計(jì)要求。 安裝標(biāo)識(shí)板后，要立即清理標(biāo)識(shí)板，不能對(duì)標(biāo)識(shí)板面造成一點(diǎn)損傷。 安裝標(biāo)識(shí)板后，檢查其顏色、外觀及可視性，確認(rèn)是否與施工圖設(shè)計(jì)一致。 這些距離必須在設(shè)計(jì)圖或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，必須在測(cè)量中決定邊緣的位置。)2)徽標(biāo)板安裝角度在標(biāo)志板的安裝中，必須與來車方向相對(duì)。 必須避免因角度問題而對(duì)駕駛員造成眩光。 另外，與道路行駛成直角，其板面必須稍微向內(nèi)側(cè)傾斜。 具體相關(guān)規(guī)定，標(biāo)志布局中的法線必須形成與道路中心線平行的角度或一定的角度。 應(yīng)用警示標(biāo)志大多為0~10、指示和禁止標(biāo)志為0~45的門架式、懸臂式、附件式支撐結(jié)構(gòu)時(shí)，標(biāo)志的安裝角度必須垂直于道路基線，巨大的應(yīng)形成0~10的俯角在曲線區(qū)間，需要根據(jù)交通流量的前進(jìn)方式明確安裝標(biāo)志的角度，但安裝標(biāo)志板后，如果安裝角度與實(shí)際要求不一致，則需要盡量調(diào)整安裝角度，以使實(shí)際安裝角度與要求一致。交通標(biāo)志是交通安全設(shè)施中非常重要的組成部分，交通標(biāo)志工程的工程質(zhì)量直接影響著整個(gè)道路的工程質(zhì)量以及道路美學(xué)要求。 因此，交通標(biāo)志工程中必須嚴(yán)格控制質(zhì)量，從而完善交通標(biāo)志。 因此，從工程的角度分析交通標(biāo)志的質(zhì)量控制方法具有非常重要的意義，可以在一定程度上有效地減少交通事故的發(fā)生率，促進(jìn)高速公路的順利運(yùn)行。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛增長越來越快，在一定程度上發(fā)生了許多安全事故。 因此，必須更加重視交通工程安全設(shè)施的施工。 特別是高速公路標(biāo)志的應(yīng)用，必須充分采用高速公路標(biāo)志，以此有效降低我國高速公路事故的發(fā)生率，促進(jìn)高速公路的順利運(yùn)行。
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